监控立杆-希科节能-8米监控立杆 ：

道路监控杆是用于室外监控摄像机装置的柱状支架路途监控一般运用高度6米横臂1米来进行制作。在进行路途监控立杆的装置之前首先要选择监控立杆，选择正规厂家生产的，这样才有质量保证。那么仿古灯生产厂家在装置路途监控立杆的时候要注意什么呢?

预埋根底的地笼应该固定，固定的同时保证道路监控杆钢筋宠的根底顶板平面水平方向，监控立杆不锈钢，同事即用水平尺在根底顶板垂直两个方向丈量间隔，预埋时刻观察其气泡必须居中;预埋件根底混凝土浇捣必须密实，禁止混凝土有空鼓;预埋时应该预留穿线空间，便于管子穿线和修理

　　1.基本钢筋笼应临时固定，以保证钢筋基础顶板的水平高度。 它是由水平标尺在基础屋顶的垂直方向上测量的，有必要观察气泡。 八角杆倾斜嵌入混凝土的监测。 必须是密集和禁止的

　　2，施工时，塑料管或其他材料应预先密封在预埋管内，以避免混凝土浇筑时混凝土渗漏到预埋管中，预埋管堵塞; 浇筑基础后，监控立杆，基础表面必须高。 地平面上5MM~10MM; 需要提高具体内容

灯杆采用内外热浸镀锌防腐处理，锌层厚度大于85UM，符合ZBJ3601一89标准， 防腐寿命达30年以上，可包15年不生锈; 　　7.灯杆表而喷塑处理，采用长度达60M的一次性喷塑生产线，颜色由客户， 采用室外用聚脂塑粉，塑层厚度大于85UM，保证固化时间，塑层均匀，附着力高，紫外线照射，可包10年不剥落。

交通信号灯杆是交通工程中重要的组成部分，是交通信号灯的结构支撑方式。为使交通信号灯在各种自然环境下，能够固定不间断地发挥交通信号功能，在结构设计时，就要充分考虑到其在承受载荷时的力学强度、刚度和稳定性，同时，交通信号灯作为道路交通的一部分，在进行结构设计时，还要考虑其对公路美化所起的作用，在可能的条件下，尽可能使其结构雄伟、壮观、与路口建筑环境相协调。

常用的信号灯杆计算方法有两种：一种是应用结构力学和材料力学的原理，将信号灯结构简化为杆件体系，采用极限状态设计方法进行验算；另一种是采用有限单元法的近似计算方法进行验算。虽然有限单元法利用计算机计算更加，字体监控立杆，当时在实际使用中由于极限状态法能给出足够的结论，而且计算方法简单、易于理解，因此使用相当广泛。