路灯-希科节能-6米太阳能路灯 ：

现在的路灯杆电缆接头工艺处理已经比多年前有改进，能充分防水。只要不出现人为的破坏，比如施工或绿化时挖坏了连接路灯杆的电缆，或者人为损坏路灯杆电缆，路灯的电缆是可以保证使用安全的。”

不过，降雨天仍需远离路灯，因路灯杆电缆也可能存在外力破坏，但还未到不能照明的程度，不易被发现。

此外，仍有一部分由开发商建设的小区内路灯、还未移交的道路路灯、部分区的路灯等并不在照明设施服务中心的直接管辖内，需要由开发商提出申请，照明设施服务中心验收合格后才能交接至该中心负责后续工作。

太阳能路灯杆用多厚的，凡是得看是多高的路灯杆，单臂灯还是双臂灯，2-4米的太阳能路灯上一般用的的壁厚为2.5厘，4-8米的太阳能路灯上一般用的2.5-3.0厘，8-15米的太阳能路灯上一般用的是3.0-4.0厘，这只是一般的尺度，具体还要按照抗风要求分歧，路灯，灯杆的厚度也分歧。

灯杆常用的是钢质锥形灯杆，6米太阳能路灯，其特点是美观、坚固、耐用，且便于做成各种造型，加工工艺简单、机械强度高。常用锥形灯杆的截面形状有圆形、六边形、八边形等，锥度多为1:9-1:15，壁厚按照灯杆的受力情况一般选在2.5-5mm。   以目前方向——“多杆合一”为落脚点进行分析，挖掘应用潜在的价值， 第二，需要定好政府和企业间的角色分工，对智慧灯杆系统的功能、分类、应用场景、设备技术、数共享、安全要求、系统施工、运营维护等各个流程和环节进行梳理， 第三，标准规范问题，车联网和5G的租赁是比较好的商业化方向，球场路灯，这个过程直接影响项目的推进速度与质量，如果缺乏系统的标准体系，比如就有观点提出。

路灯杆厂家行业的跨界只是个过渡，终路灯杆厂家还是专业。路灯杆厂家行业的核心还是制造，跨界还是个概念，现在可能通过OEM、品牌的借用，与某个品类产品的合作达到跨界。

但路灯杆厂家不是纯粹的通过合作来达到这种效果，它的核心竞争力还是技术，包括窑道、烧铜的炉、包括很多都需要很专业性的人才去运作。

所以路灯杆厂家未来整合资源到一定层次上有可能会出现大的跨越的品牌合作的出现，但是核心还是在拥有核心制造能力的路灯杆厂家手里。