希科节能(图)-3米3.5米4米5米监控立杆-监控立杆 ：

监控杆装车卸车注意事项

1.用于运输监控杆的卡车车厢两侧必须焊接1米高的护栏，每侧4根。车厢底部和监控杆的每一层由两端内侧1.5m的方木隔开。

2.运输过程中的存放地点应平整，以保证底部的监测杆接地和受力均匀。禁止在每层的中间和底部放置石块或异物。在放置过程中，滑道也可以放置在两端的内侧。相同的标准滑轨用于三点支撑。每层滑道的支点在一条垂直线上。

监控杆

3、装车完成后使用钢丝绳绑扎，防止监控杆在运输过程中因波动而损坏。装卸监控杆时，应使用起重机进行吊装。吊装过程中，应选择两个吊点，一次两个吊点的上限。在操作过程中，禁止碰撞、急剧下降和错误悬挂，禁止将监控杆直接从车上滚下。

4、卸车时，车辆不得停放在道路的斜坡上，每次卸车一根，其他监控杆应盖紧;只有当剩余的电杆被牢固地捆绑起来，它们才能继续运输。施工现场应平整。监控杆的两侧都用石头塞住，以防摔倒。

监控杆的运输和装卸过程是一个非常详细的过程，因此这些操作必须按照上述要求进行，以确保运输过程中的安全，防止不必要的伤害

监控杆是我们生活当中非常常见的一种设施，它是监控系统的一个重要部件，但是长时间的使用会导致监控杆生锈，怎样才能防止它生锈呢？一起去看看以下的介绍吧。

一、在安装的时候需要注意一些问题，因为监控杆安装在了平面非常低的地方很可能会因为平时的一些雨水或者积水导致生锈，所以这点一定要提前做好充分的选址打算；

除此之外，我们还需要考虑一些其他方面的问题，例如说，3米3.5米4米5米监控立杆，对于金属而言，往往都会非常生锈，及时我们很努力的做了预防工作，但是还是会出现一些生锈的状况，在这个时候我们就需要在它生锈的时候做到除锈，采取的方法有很多种，山东监控立杆，例如说喷一些漆又或者是把表面的锈用干净的抹布擦掉，这样都会有效的避免它再次更严重的生锈

     监控杆在预埋管口的地方，要 监控杆热处理的目的就是消除铸锭和锻造时所引起的组织不均匀性，改善碳化物的形态及其分布特征，监控立杆，为终热处理做好必要的原始组织准备。在冷乳辊中，如果碳化物颗粒尺寸过大、形态不良或者偏析严重，终热处理后将造成基体组织和硬度的不均匀，导致轧辊工作层发生剥落的几率增加和降低冷轧辊的热冲击抗力。提前使用塑料纸或者是其他的材料将其封口，从而能够防止混凝土在浇捣时漏到预埋管里面，堵塞预埋管就不行了。

对于道路不锈钢监控立杆本身而言，操作过程中也有着本身非常明显的色彩，可以更好的丰富个人的观念，这样便能够更好的认识监控道路不锈钢监控立杆产品，也能够对产品性能有更好的掌控。对于有特殊需求的单位而言，在选购监控道路不锈钢监控立杆产品的时候可以根据自己的需求来定制产品。

一、预埋基础的地笼应该固定，固定的同时确保钢筋宠的基础顶板平面水平方向，同事即用水平尺在基础顶板垂直两个方向测量距离，预埋时间观察其气泡必须居中;预埋件基础混凝土浇捣必须密实，禁止混凝土有空鼓;预埋时应该预留穿线空间，便于管子穿线和维修，在管路长度超过下列数值时，中间应加装接线盒或拉线盒，其位置应便于穿线.

二、浇筑水泥时施工时要在预埋管口预先用塑料纸或其它材料封口好，以便以防止混凝土浇捣时混凝土漏入预埋管中的沙石，从而造成预埋管堵塞;基础浇捣后，混凝土必须要养护一段时间，以确保混凝土能达到一定的安装强度及坚固性。　

道路不锈钢监控立杆针对监控行业以及大中小型企业来说，变径监控立杆，是一种非常使用的工具，它的使用的解决了工作环境的多种设备放置问题，同时规范工作环境内各种外露线缆。道路不锈钢监控立杆茶农运用广发，不同的使用场合对其需求也有很大的不同，几乎每个道路不锈钢监控立杆都需要根据监控系统的需求来定制。