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路灯杆、视频监控杆、通讯杆等路杆设施将由单功能杆向多功能智能杆转变，威海监控杆，具有“思维”。综合考虑多功能智能电杆综合造价和供电负荷的基础上，全国逐步实施多功能智能电杆试点建设。

《行动计划》作为新型智慧城市建设总体规划的配套内容同时发布。行动计划中的“多功能智能”是集智能照明、视频监控、交通管理、环境监测、无线通信、信息交互、应急救援等功能于一体的公共基础设施，是建设新型智慧城市的重要载体。根据《行动计划》，推进多功能智能电杆综合应用，可以促进新一代信息通信技术与新型智能城市建设深度融合，进一步推进信息基础设施供给侧结构性改革，根据《行动计划》，到2020年，加强城市物联网、人工智能、车联网、5g等新兴产业发展中的主导地位，基本实现多功能智能城市主干道的全覆盖，构建多功能智能管理平台，进一步完善城市感知网络系统，不锈钢监控杆，大大提高城市管理、公共安全、交通、环境等领域的城市治理水平城市管理效率和公共服务水平均居全国水平。

多极合一”灯杆采用分层设置的原则。根据《上海市路杆加固技术导则》和“多极一体化”、“多箱一体化”、“多头一体化”的集约化施工原则，对各类路杆进行集一。施工以道路照明杆为载体的综合电杆，监控杆，拆除所有废弃电杆。

除推进南京路多极一体化项目外，未来三年，黄埔区还将推动69公里架空线路区域内落地，预计今年将建成17公里，竣工11公里。王军告诉记者，今年开工的项目将以人民广场、新天地、豫园周边（中华路、人民路）为重点，同步推进多极同步工程。今后，黄埔区还将有条件的小型道路上推广多杆合一工程。

为了保护周围居民的安全和监测杆本身的完整性，监测杆应设计成地下雷电。如有必要，可监测棒顶部安装避雷针。安装监测杆顶部的避雷针约50毫米长，会影响监测杆本身的美观，监测杆的基础比安装避雷针要复杂得多。以小监测杆为例，小监测极的基础是大致400毫米的方形，坑深为600毫米，埋置部分为500毫米长，基础螺栓为4XM16，河道监控杆，接地杆的主要功能是将外界与地下连接。雷击时，接地棒释放电能，避免雷击电线电缆。具体的安装方法是将接地杆与扁螺栓连接一起，接地杆一端向基坑上部抬起，接地杆不宜过大，其直径应为10 mm。