滨州路灯厂-路灯-希科节能 ：

路灯该行业更好的发展的过程当中，为更好的发展该行业，也需要对其灯杆提出更高的要求，那么LED路灯灯杆的生产都需要注意哪些了防静电，LED路灯灯杆产品在加工生产的过程中要采取防静电措施，静电喷涂利用高压静电电晕电场原理，喷枪头上的金属导流杯接上高压负极，被涂工件接地形成正极，菏泽路灯，在喷枪和工件之间形成较强的静电场。当运载气体(压缩空气)将粉末涂料从供粉桶经输粉管送到喷枪的导流杯时，由于导流杯接上高压负极产生电晕放电，其周围产生密集的电荷，粉末带上负电荷，在静电力和压缩空气的作用下，粉末均匀的吸附在工件上，经加热，粉末熔融固化成均匀、平整、光滑的涂膜。静电喷涂有喷漆和喷塑之分。户外照明用的路灯杆长期暴露在恶劣天气下，很容易照成表面腐蚀，导致使用寿命下降，为了保证路灯杆的使用年限，我们必须找出合适的方法对路灯杆表面进行处理

目前制约太阳能发电应用的环节之一是价格，以一盏双路的灯杆为例，两路负载共为60瓦，(以长江中下游地区有效光照4.5h/天、每夜放电7小时、增加电池板20%预留额计算)其电池板就需要160W左右，按每瓦20元计算，电池板的费用就要3200元，再加上180AH左右的蓄电池组费用也在1800左右，整个景观灯一次性投入成本大大高于市电景观灯，造成了太阳能景观灯应用领域的主要瓶颈。蓄电池的使用寿命也应该考虑在整个景观灯系统应用中，一般的蓄电池保修三年或五年，但一般的蓄电池在一年、甚至半年以后就会出现充电不满的情况，有些实际充电率有可能下降到50%左右，这必将影响连续阴雨天时期的夜间正常照明，所以选择一款较好的蓄电池尤为重要。

　　铁质路灯杆：我国大部分是这种灯杆，只是表面做一下喷涂，寿命是3~5年。我国采取的方式是进行热镀锌表面处理，热镀锌符合国际标准的产品寿命可以达到15年。否则远远达不到。铝合金路灯杆：高强度铝合金制造，不仅人性化地保护了人员安全，而且强度高，不需要任何表面处理也有超过50年的耐腐蚀性，而且非常美观。看起来更加。主体杆采用一次成型，钢杆(Q235)焊缝须平整光滑，7米路灯，整根杆体焊缝凸起的部分与本杆体平整误差应不大于±1mm。无皱皮、流坠及锌瘤、起皮、斑点、阴阳面缺陷存在，锌层厚度达到85um以上，镀锌层附着力应符合GB2694-98标准，保证8年不褪色，灯杆的抗风能力按36.9米/秒设计。灯杆防腐寿命大于20年。灯杆表面喷塑厚度≧100um，附着力达到GB9286-880级，表面光滑：硬度≧2H，采用室外耐候性材料，喷塑材料为全聚酯塑粉。灯杆工艺和验收标准按国家标准执行。

道路照明设计中太阳能路灯灯杆对节能具有重大贡献的还有一项就是选择运行方式。目前使用较多的有两种方式：一是采用全、半夜灯运行方式，滨州路灯厂，另一种是采用安装节电装置。这两种方式各有利弊，现作如下分析比较。

1、全、半夜灯运行方式

全、半夜灯运行不论是单侧布置或双侧布置，一般是不提倡用关闭一侧路灯的办法。这种方法虽然不需要增加投资，但是它对照明的质量（照度、均匀度）影响很大。另一种是采用间隔亮灯、熄灯的方法。此种方法对照明的质量影响相对来讲要小一些，但要另外增加一条半夜灯线路，总投资有所增加。较好的一种方法是采用双光源的灯具，在后半夜可关闭其中一盏光源。这种方法对照度有一些影响，但对均匀度基本没有影响。它也需要增加一条半夜灯线路，并且双光源的灯具的价格较高，所以总投资增加较多。上面对全、半夜灯的节能运行方式进行了定性的分析，下面对它们的经济也作一些比较。（仅对不同的部份和按本地的价格计算）

例：一条三相路灯线路，安装有400W高压钠灯48盏，平均间距35m，路灯，功率因数单灯补偿到0.8。（电源点到盏灯距离为35m）

道路路照明的节能首先是要注重设计。路灯杆在确定道路照明的标准时，要合理选择照度值。城市道路照明设计标准[CJJ45-91]中，规定的平均照度值为20Lx，随着社会的发展，适当提高也是可以的。但目前有的城市要求过高，平均照度值远远超过标准。从某种角度来看，亮一些当然好，但是我们应该以近期的国力为基点，实事求是，量力而行，不可盲目攀比，不切实际的超前，造成不必要的浪费。

在道路照明设计中选择节能电器也是一种行之有效的节能措施。例如选用发光的光源，尽可能少用发光效率较低的白炽灯和高压灯；选用的灯具，不要使用配光不合理和光效低的灯具；推广使用电子镇流器，逐步取代电感式镇流器；完善对单灯进行无功补偿，提高功率因数，减少线路上的能耗损失。