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交通标志结构应按承载才能极限状况和正常运用极限状况进行规划,并应一起满足结构和工艺方面的要求。 4、交通标志的结构重要性系数可分为两个等级: (1)位于高速公路、一级公路七的悬臂式、门架式交通标志,结构重要性系数 (2)位于高速公路、一级公路上的其他类型的交通标志及位于其他等级公路上的交通标志,结构重要性系数Y。=0.9。 5、交通标志结构的荷载核算与组合、极限状况规划方法、地基根底的规划应符合现行《公路桥涵规划通用规范》( JTC D60 )、《公路桥涵地基与根底规划规范》(JTJ 024)、《钢结构规划规 范》(JB 50017)和《路途交通标志和标线》( JB 5768)等的规矩。 6、交通标志设备时,标志板面的法线应与公路中心线平行或成必定角度。路侧设备的禁令标志和指示标志为0°一45°,指路标志和正告标志为0°一10°。悬臂、门架或附着式悬空标志设备 时,标志的设备角度应与路途中心线笔直或前倾0°一10°。





监控立杆球机和枪机怎么选择监控立杆高度。球机和枪机两个作用全是一样全是照射显象录视频拍摄作用。因为照射的视角和范畴不一样对监控立杆要求高度规定也是不一样的。球机挑选立杆,球机照射范畴较为宽阔挑选立杆高度相对应的要高一些,一般依据地区尽量显象的规定立杆一般分4米5米6米8米10米35米等。枪机监控立杆照射范畴要小一些一般高度3米3.5米4米5米6米等。山东省希科绿色环保智能科技有限责任公司公司企业生产制造监控立杆太阳能发电发电厂监控立杆。
常用的监控杆的规格分析
监控杆主要是作为公共设备来运用的,所以关于平安性能的请求就比拟高,不只仅要可以满足装置摄像头的作用,其还应该具备装饰和平安的作用。在装置监控杆的时分,一步就是要把根底的钢筋暂时的固定起来。
而且同时要确保那个钢筋的根底顶板合适平面平行的,直接用尺子在根底顶板垂直的两个方向停止丈量就能够了,然后要肯定其气泡一定是居中的,关于其混凝土的请求就是必需要十分的密实,不能呈现空鼓的现象。
监控杆在预埋管口的中央,要提早运用塑料纸或者是其他的资料将其封口,从而可以避免混凝土在浇捣时漏到预埋管里面,梗塞预埋管就不行了。而且在根底浇捣之后,根底面是必需要高于地平面五米到十米之间的,还有就是浇捣的混凝土要护养一段时间,确保其装置强度,在装置的时分,每一根金属感都是要必需接地的。
我们经常见到的这种道路监控杆就是用外型支臂、预埋钢构造、杆、衔接和装置法兰组成的。这些主要的组成构造一定要耐用,可以接受的住机械、电动以及热的应力作用,并且还要做到耐得住火烧,耐得住水浸蚀、经过高温高压后不会自动,也不会自燃。这样的话,各个组成构造就必需要有一个契合条件的表面层,监控杆的外表用的是热镀锌,而热镀锌完整契合上面的请求