监控杆-安防监控立杆-希科节能(多图) ：

监控杆的施工是有严格的步骤要遵守的，不然肯定会影响到它的正常使用，而这肯定是大家都不愿意看到的。那么，具体说来，监控杆的施工步骤是什么呢?有关这个问题，的监控杆厂家就带来了详细的解析，来一起看看吧。　　为了提高道路交通的畅通和日子的安全，越来越多的当地在咱们的日子环境中使用道路监控杆。为了使其在设备使用中更加强健，在施工过程中需要留意一些问题。

　现在能够生产监控杆的厂家遍布各地，很多需要购买监控杆的客户朋友采购起来自然是很方便，但是同时，他们也很关注监控杆价格，毕竟这决定了采购的成本。那么，监控杆价格哪家便宜呢?我们就可以来看看扬州长恒照明工程有限公司的产品如何。　　用于运送监控杆的货车车厢两端必需焊有1m高护栏，每侧各4个。车厢底部和每层监控杆之间运用方木隔开，两端内侧1.5m处。运送中的寄存场所要平坦，确保底层的监控杆整体接地，受力平均。阻止在每层中间和底部一处放置石块或异物，放置时也能够在两端内侧放置垫木，用同一规范垫木三点支撑，每层垫木支点在一条垂线上。

监测杆应能有效清除钢构件的锈蚀。热浸镀锌厚度不得小于85um。锌层应均匀。当使用硫酸铜溶液进行蚀刻试验时，不得有超过4次的铁暴露。锌层应与金属体牢固结合。锤击试验后，锌层不得剥落和凸起。焊接尺寸应符合设计要求，焊缝金属表面的焊接波应均匀，不得有裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、不溶、弧坑、等影响强度的缺陷，不得有褶皱、中断等缺陷。

生锈的标志杆也应及时清理并分类回收。由于它是一种常见的高速标志性建筑后材料，经过回收、降解和处置后，仍具有更广泛的应用范围。

介绍了公路标志杆防腐方法的应用优势，交通标志杆防腐采用热铁屑和铁屑喷涂。标志杆经废铁处理后的运行时间近可达年以上。喷塑标志杆外观丰富，大部分颜色均可购买。钢棒防腐处理采用内外热废铁。废铁艺术的中心原则经历了酸洗、热废铁、清洗、磷化和钝化等中心原则。废铁层油腻丰富，光泽一致，无、脱落、锌瘤、剥落，标志杆的外观形状应根据客观要求选择。

焊缝区域的咬边深度不得超过0.5mm，累计总长度不得超过焊缝总长度的10%。焊缝宽度应小于20mm，填角钢筋应为1.5mm~2.5mm，填角焊缝填角高度应为6mm~8mm，填角尺寸不得小于设计尺寸。镀锌后进行钝化处理，48小时盐雾试验合格。

每100m电杆，其轴线测量的直线度误差不超过0.5‰，电杆全长直线度误差不超过1‰。碳钢应采用E43型焊条，焊条质量应符合的规定。不得使用涂层脱落、焊芯生锈或受潮、焊丝生锈的焊条。监测杆的使用提高了城市安全，是居民生活的有效保障。