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太阳能路灯还有电池储能部分，不过整个太阳能路灯可能会分为很多不同的类型，有铅酸胶体的免维护电池或者是锂电池，如果是铅酸电池的话，那么基本上这样的一种常规电池寿命相对来讲都是循环的，他们的寿命根本就不如锂电池，同时具有一定的记忆性，可能不会做到100%的放电，但有的时候只有75%的放电深度，因此在现在还不推荐大家使用。而如果是锂电池的话，那么基本上这样的一种太阳能路灯，相对来讲，他们的锂电池价格会可能贵一点，但是锂电池同样也有自己的使用范围。

3>太阳能路灯的控制器也是非常重要的一种组成部分，厂家的不同品质的不同，基本上控制器的选择也会有所不同，因此我们在针对于这些控制器进行实际选择的时候，要看一下现有的组装方案。

LED路灯的散热器一般都采用铝合金，但是铝合金的化学性质非常活泼，容易与酸碱发生反应它也很容易氧化。虽然经过阳极氧化处理后其耐蚀性有了很大的提高，但仍不能保证灯具安装时氧化膜不被破坏。当氧化膜被破坏时，铝合金的化学活性就会显现出来。在一些污染严重的地方容易发生酸雨，酸水会积聚在灯体的某些缝隙和凹槽中。的灯体不仅影响外观和散热，还影响机械性能。另外，“裸”路灯受制于散热器本身的结构特点，极易积尘积雪。散热器上覆盖的灰尘会大大降低铝合金的散热性能，而表面的雪似乎更有利于散热，但实际上，在寒冷的天气里，灯具的散热是足够的，而且大量的雪实际上会影响散热。灯杆会产生巨大的压力

在国内LED产业面临种种困难的同时，来自欧盟、美国等主要出口国计划提高产品标准的消息再次袭来。

据广东WTO/TBT通报咨询研究中心（以下简称“TBT研究中心”）测算，广东LED出口企业将增加生产成本约40亿元。据悉，欧盟对定向灯和LED灯提出了高能效要求。只有能效指数大于0.2的定向LED灯和定向荧光灯才能进入欧盟市场，比之前的能效要求高出2.5倍。

美国在通报中对定向灯和LED照明产品的合格评定和市场监督检验程序提出了更高的要求，企业的检测成本也将相应增加。