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风光互补LED路灯的参数知下:太阳能电池方阵倾角A=16。,灯杆高度-5m,设计选取灯杆底部焊缝宽度8=4mm,灯杆底部外径=168mm。灯杆抗风设计分析图如图5-5所示。焊缝所在面即灯杆破坏面抵抗矩W的计算点P到灯杆受到的太阳能电池作用荷载F作用线的距离为LPo—[5000+(168+6)/tan160]×sin16。
一1545mm一1.545m所以,风荷载在灯杆破坏面上的作用矩M=FX1. 545。根据27m/s的设计允许风速,2×30W的双灯头风光互补LED路灯太阳能电池组件的基本荷载为730N。考虑1.3的安全系数有F一1.3×730—949N。
所以M=F×1.545—949×1.545—1466N. m。
山东希科灯饰是一家从事灯具、灯杆、监控杆,路灯杆,智能限高杆开发、研制、生产企业。
在风光互补LED路灯中,在灯杆的结构中一个需要非常重视的问题就是抗风设计。抗风设计主要分为两大部分,一为电池组件支架的抗风设计,8米自弯臂路灯杆,二为灯杆的抗风设计。
依据太阳能电池组件厂家的技术参数资料,太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m/s(相当于十级台风),根据非粘性流体力学,太阳能电池组件承受的风压为365Pa。所以,太阳能电池组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以,设计中关键要考虑的是太阳能电池组件支架与灯杆的连接。通常在风光互补LED路灯的设计中,太阳能电池组件支架与灯杆的连接设计应采用螺栓杆固定连接。
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