限高架|公路限高架|希科节能 ：

智能电动升降限高架与时俱进我国目前生产龙门架的厂家很多，但几乎所有的设备都不具有升降控制功能，电动限高架，基本上是按一定高度进行设计生产的。升降式限高龙门架机构的研究意义主要有一下几方面：

（1）大中型客货车辆、机械作业车辆违禁驶入限行路段的现象时有发生，据统计，交通事故多有违禁车辆及大中型客货车造成，给道路的交通管理带来一定的安全隐患，该课题的研究对交通安全保障是非常有意义的。

（2）由于夜间执的缺失，部分大型货车及其他超载违车辆夜间时常驶入限行路段，给道路带来诸多不稳定因素，严重影响道路及沿线居民安全，同时其产生的噪声给沿线居民的夜间休息带来了较大的影响，在夜间降低限高高度不仅可以大大减少警部门的执勤时间，也符合市民的期望。限高架的设置能有效限制大型货车及其他超载车辆的驶入，因此该课题的研究对保护高架桥体和保障沿线居民生产生活是非常必要的。

（3）随着市区机动车保有量的急剧增长，城区道路负荷日益饱和，高峰时段道路占有率分布不均，限高架，常导致部分路段交通过于拥堵，公路限高架，限高架的设置可通过在各上行匝道口的诱导系统发布适时诱导信息，有效引导车辆绕行，限高架厂家，缓解区域路网拥堵时间，故该课题的研究提高区域路网通行效率、减少车辆出现延误时间有着非常重要的作用。

（4）随着城市道路网逐步完善，现状交通管理设施装备水平不能满足需求，该课题的研究，有助于进一步完善道路交通管理设施，进一步提高现代化交通管理水平，为保证城市日常交通的有序、畅通发挥着重要作用。

　目前我国在设立限高杆方面没有明确法律规定和国家标准。《公路法》和国家标准《道路交通标志和标线》(GB 5768.2-2009)仅规定了在需要限高的地方应该设置明显的限高标志，但并未授权任何部门或机构进行设置。《公路安全保护条例》第34条规定，为了防止超载货车破坏道路，县级和乡级政府有权在乡道、村道设置“必要的限高、限宽设施”，但又规定“不得影响消防和卫生急救等应急通行需要”。一方面，该文件只是行政条例，约束力不足；另一方面，该规定本身就相互矛盾：国家标准要求消防通道需要有4米的净空，但若将限高杆高度设置到4米以上，根本无法达到控制超载货车的目