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　节能环保意识的深入，给LED照明企业带来了福音，而LED照明的性价比也被市民接受，LED照明的应用从室外照明扩展到室内照明的应用中。LED照明改造工程在政府的采购项目中也是主要模块之一。但是在选择合作商时一般选用规模较大，管理模式较全的企业，为了资，很多企业都等待上市。这些现象无不显示着LED照明行业的整合正在加剧。 　　多家LED企业排队上市或促行业整合加剧　　继德豪润达兼并雷士、三安光电收购台湾璨圆后，路灯灯杆，近同方股份又收购在香港上市的真明丽&hellip；在业界看来，今年LED行业整合的力度将比去年更大。景观灯，高杆灯配色白平衡实现白光主要有三种方法配色，白平衡白色是红绿蓝三色按亮度比例混合而成，当光线中绿色的亮度为69%，红色的亮度为21％，蓝色的亮度为10％时，混色后人眼感觉到的是纯白色。但LED红绿蓝三色的色品坐标因工艺过程等原因无法达到全色谱的效果，而控制原色包括有偏差的原色的?亮度得到白色光，称为配色。在2015年政府采购LED照明项目中现，有多项LED照明节能改造的大标项目选择了（EMC）合同能源管理模式。但这模式需要企业有大量资金，没有资金的企业要么选择跟能源管理公司合作，要么上市融资。”

在他看来，随着“一带一路”的国家战略和优惠政策的出台，海外新兴经济体逐渐具备有竞争力的投资环境。“我们发现进行国际产能合作既能响应中央政府的发展战略，同时也能够让企业在自由贸易环境下更好发展自己的核心竞争力”。

高纪凡向记者强调，应当将中国的低碳变革方案在“一带一路”国家去推广，变成全球落地的“中国方案”。例如，中国现在推进的光伏扶贫模式，可以在一带一路欠发达的无电力区推广，不仅能增加当地的电力供应，还能够带来脱贫致富，是一举两得的好事情。

路灯相信不少伙伴应该都有同样的经历，夜里车行驶在高速公路上，却只能看到四周乌漆墨黑的一片，除了车大灯和路面反光标志，基本看不到其他亮光，让人怪没安全感的.为什么高速公路上没有路灯呢?有路灯是不是会更安全呢?

其实一般来说，高速公路一般除了重要的桥面和隧道外，都是不安装路灯的.高速路上不安装路灯是有一定原因的.

1、高速公路安全系数较高

有见过夜里行人和非机动车辆像在城市街道上那样来来往往吗?没有!因为高速公路不允许行人和非机动车辆上，不允许摩托车、拖拉机、三轮车上，没有15秒上80码的车是不能上的.

安装路灯并不是为了车辆安全和方便(因为车有前照灯)，而是为了非机动车和行人安全、方便的.而高速公路和城市道路的服务功能不同，山东路灯灯杆生产厂家，城市道路不仅有车辆通行，而且非机动车、行人密集，小区路灯灯杆，所以有路灯;高速公路是连接城市与城市、城市与乡村的城区外道路，少有非机动车和行人.因此，一般高速公路不设路灯.