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限高架|希科节能(在线咨询)|限高架施工方案

山东希科节能科技有限公司
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    • 产品品牌:希科节能
    • 供货总量:不限
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    限高架|希科节能(在线咨询)|限高架施工方案 :
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    限高架安装:

    1.施工方法:

    限高架安装,首先复核混凝土基础的轴线及基础顶面标高,采用分件吊装的方法,先吊装所有钢柱,待校正固定后,依次吊装框架钢梁,随吊随调整,然后进行安装加固。

    安装校正

    ①.钢柱校正:钢柱垂直度校正用经纬仪或吊线锤检验,当有偏差时采用千斤顶进行校正,标高校正用千斤顶将底座少许抬高,然后增减垫板厚度,柱脚校正无误后立即紧固地脚螺栓,待钢柱整体校正无误后在柱脚底板下浇注细石混凝土固定。

    ②.钢梁校正 :钢梁轴线和垂直度的测量校正,校正采用千斤顶和倒链进行,校正后立即进行固定。

    5.螺栓施工

    ①.螺栓在施工前必须有材质证明书(质量保证书)必须在使用前做复试。

    ②.螺栓设专人管理妥善保管,不得乱扔乱放,在安装过程中,不得碰伤螺栓及污染脏物,以防扭距系数发生变化。

    ③.螺栓要防潮、防腐蚀。


    限高架的作用顾名思义,限制该路段行车车辆的高度,限高架施工方案,可以注意观察一下,有些高架桥的上下桥匝道曲线半径较小,限高架,在未设超高的情况下,车辆拐弯很容易侧翻;另一方面,部分高架桥,尤其是匝道,在设计时就不允许重车通过,重载车辆较高,用这种办法限制这种车辆上桥。

    目前限制的高度是经过历年来的经验结合科学的论证而来的,负责人的讲,国道限高架,是完全合理的。

    因为出一次或者几次事故就要提高限高,那么问题来了,公路限高架,提高限高后,车辆因为超高,在某段曲线半径较小,而又未设超高的路段,侧翻的概率必然会增大。这叫顾此失彼。



    希科节能(图)_国道限高架_限高架由山东希科节能科技有限公司提供。行路致远,砥砺前行。山东希科节能科技有限公司(www.sdxike.com)致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴,更矢志成为道路灯具较具影响力的企业,与您一起飞跃,共同成功!

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