监控杆-希科节能-水泥监控杆 ：

监控杆进化过程2

成为城市通信网络的重要基础设施。自动驾驶协同**：为智能网联汽车提供路况数据交互。AI深度应用**：结合数字孪生技术，实现城市运行模拟与优化。驱动进化的因素技术推力：材料科学、通信技术、AI算法的突破。社会需求**：安全治理、交通管理、环保要求的提升。政策引导**：智慧城市倡议、新基建政策推动标准化与集约化建设监控杆从单一支撑结构演变为智慧城市的关键节点，未来或将成为城市数字化神经网络的“末梢”，深度参与城市治理与公共服务。

以下是框架式监控杆横臂20米的一些设计参数参考：

材质

- 一般选用的Q235或Q345钢材，具有良好的强度和韧性。

尺寸规格

- 立杆：高度通常在6 - 8米左右，具体根据安装环境和监控需求确定。立杆直径一般为200 - 300毫米，壁厚5 - 8毫米。

- 横臂：长度20米，臂管直径150 - 200毫米，壁厚4 - 6毫米。横臂可采用分段式设计，便于运输和安装，各段之间通过法兰盘或焊接连接。

结构设计

- 框架结构：采用三角形或矩形框架结构，以增加横臂的稳定性和抗风能力。框架可由角钢或槽钢焊接而成，间距根据横臂长度和承载能力合理设置，一般为1 - 2米。

- 加强筋：在立杆与横臂的连接处、横臂的中间部位以及容易产生应力集中的地方设置加强筋，厚度为8 - 12毫米，以提高结构的强度和刚性。

表面处理

- 热镀锌处理，锌层厚度不小于85微米，可有效防止钢材生锈腐蚀，提高使用寿命。之后再进行喷塑处理，颜色一般为灰色或黑色，涂层厚度为60 - 80微米，使监控杆外观美观且具有良好的耐候性。

荷载计算

- 风荷载：根据当地的基本风压值、地形地貌以及监控杆的高度和横臂长度等因素，计算风荷载对监控杆的作用力。一般要求监控杆能承受30 - 50米/秒的风速。

- 设备荷载：考虑安装在横臂上的监控设备、灯具等的重量，合理设计横臂的承载能力，确保在设备安装后横臂不会产生过大的变形或下垂。

以上参数仅为参考，实际设计时需根据具体的工程要求、当地的气象条件、地质情况以及相关标准规范进行详细的计算和优化。

以下是10米监控杆路灯通用杆的一些常见技术参数：

材质

- 一般采用Q235钢材，具有良好的强度和韧性。

杆体结构

- 杆体通常为圆锥或棱锥形，上口径一般在60 - 80毫米，下口径在200 - 250毫米左右。

- 杆体厚度通常在3 - 6毫米，以保证足够的强度承受灯具或监控设备的重量及外力。

表面处理

- 热镀锌处理，锌层厚度不小于85微米，以提锈能力，保证杆体在户外环境下长期使用不生锈。

- 表面喷塑，塑层厚度不小于100微米，颜色通常为白色或灰色等，可根据需求定制，具有良好的耐候性和装饰性。

基础参数

- 基础采用混凝土浇筑，基础尺寸一般为长×宽×深=1000×1000×1200毫米左右，具体根据地质条件和杆体承载要求调整。

- 基础配筋通常采用直径12 - 16毫米的螺纹钢，间距150 - 200毫米，以保证基础的强度。

电气参数（路灯杆）

- 路灯杆一般配备路灯配电箱，防护等级不低于IP54。

- 配电箱内配置断路器、接触器、继电器等电器元件，用于控制和保护路灯电路。

- 路灯杆的接地电阻不大于4欧姆，以确保电气安全。

其他参数

- 监控杆需预留出线孔，一般直径为50 - 80毫米，方便线缆穿出。

- 杆体应具有良好的垂直度，误差不超过杆高的0.5%。

不同厂家生产的产品可能会在具体参数上有所差异，实际应用中需根据具体需求和工程要求进行选择和调整。