希科节能(图)-太阳能板监控立杆-监控立杆 ：

道路监测杆一般只需要小型检查井。为便于设备安装，检查井应设监测杆附近。当地下水位不高时，只检查井底部铺设碎石（砂）垫层，以便雨天检查井内的水渗入地下。但是，井壁下应设置混凝土基础垫层，地下水位很高时要保护井壁，检查井底部加一层10cm混凝土垫层，井壁和井底应涂防水砂浆；

＞BR/> 2。净尺寸500×500×600（长×宽×高），采用240厚mu10砖M5水泥砂浆砌筑，盖板采用Φ28@150 双向配置C20混凝土预制板厚度为60，标高同路面或绿化带，板面必须平整盖板按国家标准制作。各检查井土建具体数据应根据现场施工需要确定。

我们经常有这样的经历，即一个非常明亮的室内或室外环境中，当我们突然进入一个稍暗的空间时，我们的眼睛会突然像暂时失明一样，看不到眼前的一切。一片漆黑。这个具体的科学原理可能不是很清楚，但事实就是这样一个事实。我们这里说的是，我们行人夜间行驶的过程中会经过很多路灯杆，但是这个过程中，当光源下面的时候，它就会亮，然后会越来越暗。如果我们突然进入远离两个路灯杆的地方，天就黑了。因此，如果路灯的安装距离非常大，会直接影响我们行人的视线，一瞬间的强光和一瞬间的黑暗都会带来安全隐患

晚上，无论你是走路还是开车，都有指示灯。无论光线暗还是强，都有利于保持稳定性和连续性。如果你是黑暗的，你害怕你会黑暗和光明的一段时间。这就是为什么你要求汽车经过时使用近光灯的部分原因。首先，低光相对较低。其次，与路灯相比，微光会更暗。人们的视野会来回变化，缓冲范围也会变小。当车辆经过时，他们很快就能看到前面的路。汽车有很多不确定因素，无法控制。我们来谈谈可以改变的东西，也就是路灯杆的间距。当两个路灯之间的距离减小，光源之间有交叉时，直接面对黑暗的概率减小，这是很方便的。我们建议根据光源的瓦数和路灯灯杆的高度来设置间距，或者愚蠢的方法是根据经验设置一个距离，安装两个，然后看一下夜间的实际暗距离来确定参数

诱导屏立杆以呈现路途整体道路概括的图形方式向驾驶员提供前方的路途走向，具有指路牌的效果; 在静态图形的路段标识区域镶嵌LED可变光带，通过LED的不同颜色发光，形象标识这些路段处于 畅通(绿色)、堵塞(赤色)或拥挤(橙色)状态的实时路况，供驾驶员判断和选择恰当的行驶 道路，起到交通诱导的效果　　　　交通诱导屏具有显现形象直观、信息量大、视认时刻相对较短、为不熟悉路况的驾驶员指路等明显长处，适用于城市路途和公路首要干线的路网密集地段。